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Ladestationen

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LATERNENPARKEN

Das Laternenparken ermöglicht es, auf die gewachsenen Strukturen der örtlichen Gegebenheiten und die Anforderungen des Betreibers individuell einzugehen. Hierbei wird der bereits vorhandene Maststandort genutzt und die schlanken, kleinen Ladesäulen fügen sich perfekt ins Stadtbild ein.

Beim klassischen Laternenparken wird die vorhandene Verkabelung der Leuchte genutzt. Es müssen keine zusätzlichen Kabel verlegt werden. Die Adern werden so aufgeteilt, dass die Leuchte z. B. über einen Dämmerungssensor nur in der Nacht leuchtet, die Ladestation aber zu jeder Zeit arbeiten kann.

Bei der Verwendung des Straßenbeleuchtungskabels bestehen zwei Möglichkeiten: Zum einen der 1-phasige Betrieb, dann begrenzt auf 3,7 kW oder zum anderen der 3-phasige Betrieb, wobei die Leistung je nach Anlagenparameter begrenzt wird und die Schaltung der Leuchte zwecks Dauerstroms über einen in der Leuchte integrierten Dämmerungsschalter erfolgt. Für Standorte, an denen das Auto auch länger laden darf, z. B. am Arbeitsplatz, am Schwimmbad oder in der Straße am Wohnort, ist das eine sehr gute und einfache Lösung. Der Mast muss für die Ladesäule vorbereitet werden. Der Installationsaufwand ist gering.

Beim innovativen Laternenparken wird zu dem bestehenden Leuchtenkabel ein zusätzliches Kabel für die Ladestation installiert. Das Bestandskabel versorgt weiterhin die Leuchte in der Nacht. Das neue Kabel gewährleistet den dauerhaften Betrieb der Ladestation zu jeder Zeit. Die Ladestation wird auf einen 3-phasigen Betrieb bis 2x 22 kW (32 A) programmiert.

VORZÜGE DER LADESÄULEN

SMARTES LADEN:
Intelligente Stromverteilung zwischen den beiden Ladepunkten der einen und weiteren Ladesäulen mittels intelligentem Lastmanagements, das die freien Ladekapazitäten automatisch auf die genutzten Ladepunkte verteilt. Damit können die E-Autos die verfügbare Leistung bis 2 x 22 kW jederzeit optimal ausnutzen.

SMARTE VERNETZUNG:
Reduzierung der Back-Office-Kosten durch intelligente Master-Slave-Vernetzung der Ladesäulen untereinander. 1 Stromzufuhr, 1 Datenkabel zur Kommunikation der Ladesäulen untereinander. SIM-Daten-Karte zur Kommunikation mit dem Back-Office erforderlich. Master überwacht die eingestellten Verbindungswerte. Ermittlung des zur Verfügung stehenden Stroms für maximale Anzahl der Ladevorgänge. Optimierter und dynamischer Ladevorgang. Leicht erweiterbar.

  • Staatliche Förderung
  • Ökologisches, innovatives Image     
  • Service für Mitarbeiter und Gästen mit E-Autos
  • Geld verdienen

FUNKTIONSWEISE

SMART CHARGING
Die Ladesäule verteilt den verfügbaren Strom flexibel auf zwei Ladepunkte, ohne eine feste Anschlussleistung im Voraus festzulegen – so können beispielsweise ein Ampera mit 3,7 kW und ein Tesla mit 18,3 kW gleichzeitig laden, sofern insgesamt 22 kW verfügbar sind, im Gegensatz zu starren Systemen, bei denen die Leistung fix auf jeweils 11 kW pro Ladepunkt begrenzt wird.

SMART GRID
Mehrere Ladesäulen werden über eine gemeinsame Stromzufuhr miteinander verbunden, wobei der verfügbare Strom auf alle Ladepunkte verteilt wird. Dabei wird ein Master-Slave-Grid aufgebaut, in dem die Stationen über ein Datenkabel miteinander kommunizieren. Der Master übernimmt die zentrale Steuerung und sendet alle relevanten Daten per SIM-Karte an das Back Office. Die monatlichen Kosten für die Slave-Ladestationen sind dabei dreimal günstiger als für einen Master-Zugang mit Abrechnung im Paket PROFESSIONA

BACK OFFICE
Auf Wunsch kann eine Anbindung an ein frei wählbares Back Office über das OCPP-Protokoll erfolgen. Standardmäßig wird jedoch die Back-Office-Lösung LMS verwendet. Diese ermöglicht eine kostengünstige Verwaltung und den effizienten Betrieb der Ladestationen. Über ein persönliches Benutzerkonto besteht jederzeit online Zugriff auf alle relevanten Daten. Zudem wird monatlich automatisch eine Rechnung oder Gutschrift erstellt.

 

DIE LADESÄULE TESKA FÜR BIS ZU ZWEI E-AUTOS

KONFORMITÄT MIT NORMEN

Die robusten Ladestationen wurden speziell für den öffentlichen Raum entwickelt. Sie sind gemäß harmonisierter Norm IEC 61815-1 mit einem Mode-3-Ladesystem und einem Steckersystem nach VDE-AR-E 2623-2-2 ausgerüstet, das ein schnelles und sicheres Aufladen gewährleistet. Die Ladestationen entsprechen der EU-Richtlinie 2014/35/EU bezüglich der Harmonisierung der Rechtsvorschriften für elektrischer Betriebsmittel zur Verwendung innerhalb festgelegter Spannungsgrenzen.
 

EICHRECHTSKONFORMITÄT: SONDERVORSCHRIFTEN FÜR ÖFFENTLICHE LADESÄULEN IN DEUTSCHLAND

Die Ladesäule TESKA besitzt die Baumusterprüfbescheinigung der Physikalisch-Technischen Bundesanstalt (PTB). Gegenstand zwischen Betreiber und Endkunden ist ausschließlich die Lieferung elektrischer Energie und nicht die Ladeservice- Dauer. Die Beobachtung des laufenden Ladevorgangs wird ermöglicht. Zusätzlich ist für die Nutzung des öffentlichen Abrechnungssystems eine Konformitätserklärung erforderlich. Hierfür ist die Inspektion der Ladesäule TESKA durch ein Eichamt erforderlich. Gegen Mehrpreis kann die Bewertung der Ladesäule bereits im Werk erfolgen. Alternativ kann auch gegen Aufpreis das Eichamt zur Ladesäule vor Ort bestellt werden. Des Weiteren müssen öffentlich zugängliche und nutzbare Ladesäulen bei der Bundesnetzagentur angemeldet werden! Besondere Bedingungen zu der Speicherung der aus der Ladeeinrichtung ausgelesenen, signierten Daten sind zu beachten. Das Siegel der Messkapsel darf beim Ausführen der Wartungsarbeiten nicht geöffnet werden, da ansonsten die Eichrechtskonformität entfällt. Bei Einhaltung der oben genannten Bedingungen ist die Ladesäule TESKA eichrechtskonform. 

Monatliche Hostinggebühren

Projektreferenzen